טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
עמדו בסבל


   13-07-2020, מערכת naZZima   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

צילום: אורון גולקרוב

ארבע עשר צוותים לקחו חלק במירוץ הסיבולת שבחן את עמידותם של הצוותים, הנהגים ורכבי המירוץ, ב'מירוץ סיבולת' שנמשך כשלוש שעות רצופות

אירוע יוצא דופו התקיים ביום שבת, 11/07/2020, במסלול המירוצים בערד, 'מירוץ סיבולת'.
בניגוד למירוצים ה"רגילים" בו הנהג/ הרוכב וכלי הרכב שלו, הם המתחרים זה מול זה או כנגד השעון, כאן יש עבודות צוות מורכבת
שכוללת אנשי סיוע, שני נהגים או שלושה ורכב אחד שאמור לעמוד במשימה במשך שלוש שעות ברציפות.


בהתחלה נראה היה כי הדברים ברורים וידועים, אבל במירוץ כמו במירוץ, כמות ההפתעות והתהפוכות עלו על כל דמיון. כבר באימון החופשי הופיעו תקלות במכוניות של צוותים מובילים, צוות 77 נאלץ לשלוח מישהו למרכז להביא תיבת הילוכים לאחר שזו שלהם הושבתה. לאחר מופע מרהיב של החלפת תיבה ברחבת הטיפולים הצליחו חברי הצוות להשמיש את המכונית ולצאת ל-3 הקפות ממש לפני סגירת מקצה הדירוג. היה מרגש לצפות בכל המשתתפים ואנשי הצוות

ברחבת הטיפולים עומדים ומוחאים כפיים לצוות 77 על המאמץ המטורף. להפתעת כולם קבעו צוות מכונית 3, ה-206 של אורי ברגר, את הזמן הטוב
ביותר מקצה הדירוג וזינקו ראשונים, מיד אחריהם רומן והסובארו STI, מנצחי מירוץ הסיבולת הקודם והצוות של נחמה בוגין עם ה 208 טורבו בקטגורית עד 1600 סמ"ק קבעו הצוות של אייל דוראון, אלוף ישראל 2019, את הזמן הבכיר והתמקמו במיקום ה 4 בזינוק ובקטגוריית ה"קאפ" קבע הצוות של דורון מזרחי, מנצח הקטגוריה במירוץ הקודם את הזמן הטוב ביותר.

ואז הוזנק המירוץ ו.. הפתעה מיד בהתחלה, צוות מספר 7, של נחמה בוגין וה-208 טורבו לא זינק בגלל תקלה במכונית ה-206 של ברגר, עם אר ליבן מאחורי ההגה הסתערו על ההובלה, אבל לא ממש הצליחו לנער את הסובארו של רומן זילברמן מעליהם. לאחר כמה הקפות של מרדף צמוד נעצרה ה-206 בגין תקלה טכנית והסוברו לקחה את ההובלה.

אבל אם חשבתם שכאן נגמר האקשן - טעות גדולה! המכונית של ניצן לוי הוותיק שבתה גם היא ויצאה מהמירוץ ואסטרטגיה מעולה ונהיגה יוצאת מן הכלל הביאו את ה-208 רייסינג קאפ של אייל דוראון, בהשתתפות חגי פארן ואלוף אירופה, אלון דאי, לעקיפה למקום הראשון וניצחון בדירוג הכולל! ואז הגיעה הפתעה ענקית כשהצוות שהוביל בבטחה בקטגורית הקאפ, הצוות של דרור מזרחי ושלומי בקיש, נאלצו לעצור לתדלוק שני. את ההובלה והניצחון בקטגוריה הביאו צוות של ברוסקין, נוימן וחזקיה.

לאחר 3 שעות של מירוץ מלא קרבות ותהפוכות קבלנו 3 פודיומים מפתיעים ומדליקים. עוד נתון מרגש במיוחד היה התייצבות של צוותים חדשים ומכוניות מירוץ שנבנו לאחרונה על הגריד, בררו שסצנת המרוצים בישראל צוברת תאוצה ולפי מספר המכוניות שבבניה ממש בעת האחרונה יהיה מאוד מסקרן לראות כמה מכוניות תתייצבנה למירוץ הבא.

לסיקור הסבב הקודם



פודיומים:

כללי:

1. אייל דוראון - חגי פארן - אלון דאי, פיג'ו 208 רייסינג

2. רומן זילברמן - טימון מקרוב, סוברו STI

3. דוד ברוסקין - אלדר שטיינר - גלעד חזקייה, פיג'ו 208 רייסינג קאפ.

עד 1600 סמ"ק:

1. אייל דוראון - חגי פארן - אלון דאי, פיג'ו 208 רייסינג

2. דוד ברוסקין - אלדר שטיינר - גלעד חזקייה, פיג'ו 208 רייסינג קאפ.

3. דרור מזרחי - שלומי בקיש, פיג'ו 208 רייסינג קאפ.

קאפ 208:

1. דוד ברוסקין - אלדר שטיינר - גלעד חזקייה, פיג'ו 208 רייסינג קאפ.

2. דרור מזרחי - שלומי בקיש, פיג'ו 208 רייסינג קאפ.

3. תומר הורושובסקי - אלכס גנליס, פיג'ו 208 רייסינג קאפ.

למדידת זמנים מלאה

המרוץ הבא יתקיים ב 11-12 ספטמבר - אליפות #3, טורינג #3, MDC #3, קרוסקארט #4







תגובות לכתבה
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 04:47-24.