טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
השקת אופנועי AJP


   01-07-2020, תומר וולף / עידו וולף   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

צילום:AJP

דגמי 2021 של אופנועי AJP

איזה כיף שיש מישהו שמבצע את העבודה במקומך ויותר טוב ממך אבל הקרדיט נשאר שלך.
להשקה של אופנועי AJP שלחתי את הבן שלי עידו.
לצערי,ברכיבות המשותפות שלנו אני כבר מזמן לא מצליח לראות את האבק שלו. דרכו בתחום אופנועי השטח החלה לפני 5 שנים במלאות לו 14 ורק לאחר קידוחים מצדו שהוא חייב אופנוע שטח. בלית ברירה,החלטתי לערוך לו מבחן כניסה לתחום. משהו קטן רק להבין אם יש לו את זה... אז הבאתי מחבר KX-450 שמתי את עידו על האוכף, התיישבתי מאחור ואמרתי לו סע ילד.... והילד נסע ונסע... ומאז ועד היום הספיק להחליף 4 אופנועים והיום הוא בעלים גאה של האסקי 250 דופ.
היה לי ברור שאם הוא יהיה זה שילך להשקה כולנו נרוויח מזה. ( והקרדיט ישאר שלי..)

אז מה הסיפור של אופנועי AJP ? היבואן מקבוצת HM מוטורס שאחראי על מספר מותגים וביניהם אופנועי שרקו המוכרים לטובה גילה צורך של קהל לקוחות לאופנוע דו"ש קליל, פשוט וזול לרכיבת שטח. הפעם השיקו 4 דגמים מיצרן בפורטוגל, שני נפחים, הקטן 125 והגדול 240 סמ"ק.
כל הדגמים מצוידים במנועי 4 פעימות ,שניהם מקוררי אויר ורדיאטור לקירור השמן, מוזנים בקרבורטור. המפרט הזה כבר מעיד על כוונת המשורר... אופנוע פשוט ובסיסי. במילים אחרות אין מה להרוס ולכן לא צריך לתקן. בנוסף יש סטרטר ומיכל דלק שבכלל ממוקם מאוחר מתחת לכיסא.
אז מה זאת אומרת אופנוע דו"ש לרכיבת שטח ? הרי היום רוכבי אופנועי השטח מחולקים לדתות ( שלא נאמר כתות ) לכל דת יש את ספר החוקים שלה, הרבנים הראשיים , סגנון הלבוש , סגנון הרכיבה, סוג הרכיבה וכמובן האופנוע...כתום, לבן, כחול, ירוק, דו"פ , ארבע פעימות, מוזרק , משוסתם ועוד ועוד פלגים דתיים של התחום.
למי ולמה הם מתאימים ?
כאמור היבואן מגדיר את הדגמים כאופנועים דו שימושיים. כאלו שמתאימים לרכיבת בשבילים ,סינגלים רכים ואולי קצת כביש.

כבר בקרתם בפייסבוק ובאינסטגרם שלנו ?

ההתרשמות של עידו מהרכיבה קצרה במהלך ההשקה:

דגם ה-125 שהגיע בשני גדלים – דגם קטן ודגם פול סייז. הדגם הקטן הרגיש מאוזן, המנוע הקטן הארבע פעימתי מצליח להזרים את האופנוע באופן חביב ונראה שיכול להתאים לנערים בני 16 עם רישיון מוגבל. גם המידות המוקטנות והכוח הלא מאיים יהוו כרטיס כניסה לרכיבת שטח למתחילים והבונוס - אופנוע להתנייד בכבישים הלא ראשיים ברישוי מלא וצהוב. כמובן העליות הנמוכות של הרכישה וגם של האחזקה יהוו שיקול משמעותי בכדאיות הרכישה.
דגם ה- 125 פול סייז מרגיש כבר קצת יותר כבד, בכל זאת מנוע 125 סמ"ק ארבע פעימות לא מוציא הרבה סוסים ולכן אין ציפה לבשורות בגזרת הכוח. למרות זאת אפשר ליצר זרימה נעימה ברכיבה, הבולמים עושים עבודה טובה כל זמן שלא מאתגרים אותם יתר על המידה. נראה שה- 125 פולסייז יכול להתאים לרוכבים מתחילים או למי שמחפש כלי לטיולים רגועים בעליות נמוכות.

PR3-125 ENDURO
PR3-125 גלגלים קטנים במחיר 19,900 ₪

גלגלים קטנים "17/"19, הנעה ע"י מתנע חשמלי, בולם קדמי מתוצרת AJP בקוטר 38 מ"מ בעל מהלך של 240 מ"מ מתכוונן מלא, בולם אחורי של OLLE בעל מהלך של 280 מ"מ מתכוונן מלא, גובה מושב 840 מ"מ, משקל רטוב עם מיכל דלק מלא - 104 ק"ג.

PR4-125 ENDURO PRO
PR4-125 FULL SIZE במחיר 22,900 ₪

גלגלים בגודל סטנדרטי של "18/"21 ,הנעה ע"י מתנע חשמלי, בולם קדמי מתוצרת AJP בקוטר 43 מ"מ בעל מהלך של 280 מ"מ מתכוונן מלא, בולם אחורי תוצרת ZF Sachs בעל מהלך של 300 מ"מ מתכוונן מלא, גובה מושב 920 מ"מ, משקל רטוב עם מיכל דלק מלא 112 ק"ג.



דגמי ה 240 סמ"ק גם מחולקים לשתי מידות אבל שניהם כבר הרגישו חזקים יותר.
המנוע דחף לכיוון הקצות של השלדה והבולמים ואפילו הרגיש קצת חזק מידי. כאמור שטח רכיבת ההתרשמות היה מצומצם ולא באמת היה ניתן לאתגר את היכולות והאמת זו לא הייתה הכוונה. ההגדרה של אופנוע דו"ש קל, יותר מתכתבת עם דגמי ה-240 סמ"ק מכיוון שטווח הרכיבה גדל וההתאמה לרכיבת שבילים בקצב טוב משתפרת. בנוסף מורגשת הקלות של האופנוע, גם הודות למיקום מכיל הדלק.
הברקסים הרגישו קצת עייפים והתפעול שלהם דרש תשומת לב וכוח בלחיצה.
תנוחת הרכיבה טובה ולא מעייפת, האפשרות לשני גדלים פיזיים מאפשרת לרוכבים נמוכי קומה לקבל אופנוע מקורי מונמך ויש קטע לשחות נגד הזרם של אופנועי האינדורו משופעי הטכנולוגיה והסוסים. רק צריך לעשות קצת סוויצ בראש.
בכלל אם אכן יש מקום לסגמנט דו"ש קל אז אופנועי AJP יכולים להוות אופציה ריאלית הן מבחינת מחיר הרכישה והן ברכיב התחזוקה.

PR3-240 ENDURO PRO
PR3-240 גלגלים קטנים במחיר 27,900 ₪

גם לדגם ה-240 גלגלים קטנים "17/"19, הנעה ע"י מתנע חשמלי, בולם קדמי מתוצרת AJP בקוטר 38 מ"מ עם מהלך של 240 מ"מ מתכוונן מלא, בולם אחורי מתוצרת ZF Sachs בעל מהלך של 280 מ"מ מתכוונן מלא, גובה מושב 840 מ"מ, משקל רטוב עם מיכל דלק מלא 108 ק"ג .

PR4-240 ENDURO PRO
PR4-240 FULL SIZE במחיר 29,900 ₪

גלגלים בגודל סטנדרטי של "18/"21 ,הנעה ע"י מתנע חשמלי, בולם קדמי מתוצרת AJP בקוטר 43 מ"מ עם מהלך של 280 מ"מ מתכוונן מלא, בולם אחורי של ZF Sachs בעל מהלך של 300 מ"מ מתכוונן מלא, גובה מושב 920 מ"מ, משקל רטוב עם מיכל דלק מלא 115 ק"ג.

המחירים אינם כוללים אגרות והוצאות רישוי בסך:
ל 125 : 1093 ₪
ל 240 : 1320 ₪
לאופנועים שנתיים אחריות מלאה ללא הגבלת ק"מ
מרווחי טיפולים כל 2,000 ק"מ
ט.ל.ח.


תודה ל-FOXHEAD, יבואנית אביזרים לאופנועים על ציוד השטח למבחן.







תגובות לכתבה
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 04:31-24.