טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
סיכום מירוץ סיבולת בסוף השבוע כחלק מליגת פיג'ו


   14-07-2019, מערכת naZZima   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

צילום:אורון גלוקרוב

סיכום מרוץ #2 סיבולת שעתיים – ליגת פיג'ו

מי היה מאמין ששזה אכן יקרה. בסוף עונת 2018 של ליגת פיג'ו הוצהר על ידי המפיקים של הליגה שבמהלך 2019 יקיימו מרוץ סיבולת כפיילוט כשהמטרה היא לנסות לקיים מרוץ עם מעל ל-10 משתתפים עד סוף העונה.



חצי שנה אחרי והחלום הפך למציאות. 12 צוותים התיצבו לזינוק עם 28 נהגי מרוץ. מאחורי כל צוות נהגים עוד צוות מכונאים ותומכים ומנהלים וכולם במטרה אחת לסיים את מרוץ הסיבולת השני בישראל, מרוץ שאורכו שעתיים והמטרה, להשלים את מרב מספר ההקפות האפשרי בזמן הנתון. כמובן שכל צוות רוצה לנצח אבל זה לא מנע מאווירה מטריפה של ביחד והפרגון בין הצוותים היה פשוט מעורר השראה. כולם הבינו שמדובר במרוץ היסטורי בהתחלה של עידן חדש בתרבות המוטורית בישראל ודוגמא ומופת לספורט בכלל.



מתוך 28 נהגים היו 9 נהגים אשר להם זהו המרוץ הראשון. לאחר תדריך מעמיק ביום שישי לכל הצוותים הייתה הזדמנות לכייל ולכוון את כלי הרכב ולהתאמן על המסלול במשך כמעט שעתיים של נהיגה על המסלול, חלק העדיפו לנהוג כמה שאפשר כדי להתרגל לרכב ולמסלול וחלק העדיפו לכייל את הרכב ולדון ולהתאמן על אסטרטגיות נהיגה שונות. בסוף היום נקבע דירוג הזינוק ליום שבת בבוקר.



במקום ראשון על זמן הקפה מצויין של 55.404 רכב #229 - Mercedes C63s AMG נהוגה בידיים של עמית צרפתי ועדי פז. במקום השני בדרוג הרכב של נחמה בוגין, פיג'ו 208 שקיבלה הוספה של טורבו למנוע ובטבילת אש ראשונה במרוצים בישראל. נחמה צירפה אליה שני נהגים צעירים ומבטיחים, האחד רז גבריאלי, מוכר כנהג במספר מרוצים בישראל באליפויות שונות והשניה היא סופי גולן, מי שמובילה את אליפות ישראל בפיג'ו רייסינג לעונה הנוכחית. הם קבעו זמן של 57.611.
את המקום הראשון בקטגוריית ה-208RACING CUP לקחו שלישית נהגים עם המון נסיון. מישל גדגז', אייל בן ארי ונדב ירון כאשר הם קובעים זמן מעולה של 1:00.060.

לסיקור הסבב הקודם

הזינוק למרוץ התחיל באופן חגיגי כאשר כל הצוותים וכל הנהגים עלו על מסלול המרוצים בערד וקיבלו הזדמנות להצטלם ולאחר פינוי המסלול הוזנק המרוץ בשעה 08:32. בשעה 10:32 יונף דגל השחמט לרכב המוביל. שעתיים של טירוף חושים שאי אפשר לתאר מספיק טוב במילים. המרוץ עצמו היה מרתק, אסרטגיות המרוץ של הצוותים השונים בחלקם נחלו הצלחה רבה ובחלקם התמסמסו ונעלמו בגלל טעויות נהיגה או ענישות. במרוץ היה הכל - תאונות בין כלי רכב, מלחמות על מיקום, ענישות על הפרת כללי נהיגה או כללי דגלים, היו ערעורים שהוגשו על ידי הקבוצות המהלך המרוץ ולראשונה בישראל היה צורך ברכב הקוצב (פיג'ו 308 GTI) שבילתה לא מעט הקפות על המסלול כדי לאפשר למרשלים לנקות ולפנות חלקי רכב ולכלוך שנפלו על המסלול.



בסופו של דבר בדירוג הכללי, צוות 7# של נחמה בוגין, רז גבריאלי וסופי גולן עם ה-208 טורבו ניצח את המרוץ כאשר הוא מצליח להשלים 108 הקפות בשעתיים, ללא פסילות, עם אסטרטגיה מתוכננת הייטב וזמנים מעולים הם לא השאירו סיכוי לצוותים האחרים.


במקום השני צוות #77 של ניצן לוי ומוטי נתן בחסות מוסך שאפט ו-VALVOLINE ישראל. כשהם נוהגים על רכב בבניה עצמית 206RACING CUP ניצן ומוטי מעבר למקום שני בדירוג הכללי גם זכו בקטגורית רכבים עד 1600סמ"ק.


במקום השלישי בדירוג הכללי צוות #93 של אייל דוראון וחגי פארן בחסות SIMRACE ו-OMP.
צוות SIMRACE חגג היטב כשאר בעצם עלה לכל הפודיומים במרוץ ומצנח את קטגוריית ה-208RACING CUP קטגוריה המיועדת רק עבור כלי רכב אשר זהים בכל הפרמטרים וזו היא הייתה הקטגוריה הגדולה במרוץ עם 8 רכבי 208 CUP שהשתתפו.

מיד לאחר סיום המרוץ ולאחר בירור כמה ערעורים שהוגשו על ידי הצוותים התקיים הפודיום החגיגי כאשר הוזמנו הבעלים של סדנת PITSTOP, דודי בן זאב להגיש את הגביעי הפודיום ביחד עם משה אנגלברג המתחרה הוותיק וגיא גיאור, מגיש הטלוויזיה שגם עבורו זו היא טבילת אש ראשונה (אך ממש לא האחרונה) בעולם המרוצים.

מרוץ הסיבולת הבא מתוכנן ל 8-9 בנובמבר במסלול המרוצים בערד ומתוכנן להיות מרוץ של 3 שעות. כבר עכשיו יש כמות רבה של צוותים שנרשמו וערב הדרישה ייתכן ועוד יוסיפו מרוץ נוסף לסבב כבר במהלך חודשי הקיץ הקרובים. אין ספק שהעתיד של הספורט המוטורי פתאום נראה מאוד ורוד ובעיקר נגיש לכל מי שמעוניין להגשים את החלום בין אם זה כאיש צוות או כנהג מתחרה.

למדידת זמנים מלאה

תוצאות המרוץ – דירוג כללי

1. #07 – נחמה בוגין + סופי גולן + רז גבריאלי – PEUGEOT 208 TURBO – 108 הקפות.

2. #77 – ניצן לוי + מוטי נתן – PEUGEOT 206 RACING CUP – 107 הקפות.

3. #93 – איל דוראון + חגי פארן – PEUGEOT 208 RACING CUP – 107 הקפות.

4. #13 – מישל גדז' + נדב ירון + אייל בן ארי – PEUGEOT 208 RACING CUP – 106 הקפות.

5. #25 – איילי קנוביקי + דרור מזרחי – PEUGEOT 208 RACING CUP - 106 הקפות.

6. #52 – רומן זילברמן + טימון מקרוב – SUBARU STI – 104 הקפות.

7. #83 – עידן קדם + מרק קרייצמן – PEUGEOT 208 RACING CUP - 103

8. #17 – גיא גיאור + משה אנגלברג + טל גולקרוב – PEUGEOT 208 RACING CUP - 102 הקפות.

9. #47 – אליה ארביבי + מישל סיזינסקי – PEUGEOT 208 RACING CUP – 101 הקפות.

10.#39 – איתי אלון + דורון שניידר – Peugeot 208 RACING CUP – 101 הקפות.

11.#59 – שמוליק איצקוביץ + תומר הורושובסקי + ניר מקלף – PEUGEOT 208 RACING CUP – 100 הקפות.

12.#229 – עמית צרפתי + עדי פז – Mercedes C63s AMG - 91 הקפות.

קטגוריה עד 1,600 סמ"ק

1.#77 ניצן לוי ומוטי נתן – 206 RACING CUP – צוות מוסך שאפט – VALVOLINE

2.#93 איל דוראון וחגי פארן – 208 RACING CUP – צוות SIMRACE OMP

3.#13 מישל גדז', איל בן ארי ונדב ירון – 208 RACING CUP – צוות מוסך דרך השטח – PACKIT.


קטגורית 208 RACING CUP

1.#93 איל דוראון וחגי פארן – 208 RACING CUP – צוות SIMRACE OMP

2.#13 מישל גדז', איל בן ארי ונדב ירון – 208 RACING CUP – צוות מוסך דרך השטח – PACKIT.

3.#25 איילי קנוביקי ודרור מזרחי – 208 RACING CUP.







תגובות לכתבה
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 20:18-24.