טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
ליגת המוטוקרוס מציגה – טירוף כפול


   25-12-2018, ליאור בנאי   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

צילום:אייל מור

מסלול מטורף באיכותו, גודלו ומיקומו אירח בסוף השבוע האחרון שני סבבים של אליפות ישראל במוטוקרוס.

מסלול מטורף באיכותו, גודלו ומיקומו אירח בסוף השבוע האחרון שני סבבים של אליפות ישראל במוטוקרוס ואיזה אירוע מטורף זה היה, אחד האירועים המדהימים של הספורט המוטורי בישראל EVER, ובוודאי הטוב ביותר של ליגת המוטוקרוס הססגונית. העיר אילת אירחה את הקרקס הצבעוני הזה במסלול שנבנה במיוחד לאירוע, על שטח ענק, שאירח אלפי צופים וכמובן את 60 הרוכבים המוכשרים במדינת ישראל, החל מהילדים (סופר ג'וניור גילאי 8-11) דרך קטגוריית הבנות, הסניורים, הרוקיז הצעירים והמבטיחים, ועד שתי הקטגוריות המקצועיות עם הגלדיאטורים על מפלצות התאוצה – שאפו גדול לכולם, קרדיטים בסיום.

בסופ"ש האחרון, 21-22 לדצמבר התקיים סבב מירוצים כפול בעיר אילת, האמת, כמעט אילת. המסלול המיתולוגי של רובי מיכאלי הממוקם על אדמות קיבוץ אילות, זכה בחודש האחרון לשידרוג משמעותי ביותר וכך, בהשקעה כספית מאסיבית של עיריית אילת, מועצה איזורית אילות, אנשי "המחסן למקצוען" אילת, שסיפקו טרקטורים, משאיות, בובקטים עובדים וציוד הנדסי כבד, ובניצוחו של ירון גולדשטיין שתיכנן את כל הטוב הזה ושינה את המסלול ע"מ שיהיה גם איכותי, גם מאתגר, גם בטיחותי לילדים, גם סלחני לטעויות (בכל זאת מסלול שרוב המתחרים פוגשים בו פעם ראשונה) ובסיוע עוד מספר רוכבים שתרמו את שער ההזנקה (גייט בשפה המקצועית) כלל היבואנים שתרמו פרסים לרוכבים, הופק אירוע ססגוני ומקצועי שעומד בסטנדרטים בינלאומיים.

מוטוקרוס עונת 2018

ואז הגיע יום שישי בבוקר, הרוכבים מגיעים למסלול המדהים מול הרי אדום, פורקים את האופנועים לבדיקות טכניות. הפיטס (מתחם הרוכבים והקבוצות) כבר מוכן על ידי היבואנים הגדולים, מטרו מוטור יבואני יאמהה וקאווסקי, ד.ל.ב מוטוספורט יבואני ק.ט.מ, חברת מאיר יבואנית הונדה, המשאית הענקית על עמית בן עזר יבואן סטומפ ופאנטיק ועוד אוהלים של רוכבים וקבוצות פרטיות. האירוע מתחיל גם לקבל צלילים של מנועי 2 ו 4 פעימות, ריח שמן מירוצים והחגיגה מתחילה. לאחר פרק זמן יחסית ארוך של רכיבות חופשיות, מה שקרוי בשפה המקצועית "הכרת מסלול", בכל זאת מסלול טכני, קשה וחדש לרוב המתחרים, המקצים התחרותיים מתחילים. שני סבבים ביום שישי ושני סבבים נוספים בשבת. העומס הרב של המסלול הארוך, כ 2 דקות להקפה, המאתגר עם הרבה אלמנטים של קפיצות גבוהות, דאבלים, טריפלים, טייבלים ועוד, ובשילוב עם שני ימי מירוצים רצופים מחייב הן כושר גופני גבוה, הן ריכוז מטורף והן אחריות רבה כדי לא ליפול ולהיפצע בשלבים מוקדמים, כי יש כפול נקודות בקופה הפעם, ואליפות 2018 בשלבי סיום.

לא ניכנס כאן לתיאור כל מקצה ומקצה בכל יום ויום, אבל נתמקד במה שקורה בתקופה האחרונה בענף המוטוקרוס בישראל – הצעירים משתלטים, הענף שמאכלס מעל 90% מהספורטאים הצעירים בספורט המוטורי, עקב זמינות כלים, מסלול סגור ומבוטח, וכוד, וכך - דור חדש, צעיר ומקצועי מפגין רמה מטורפת של רכיבה, בקטגוריית הילדים 8-11, בולטים לטובה בן אלמגור ואופיר צמח, שני ילדים שגם מתאמנים ומתחרים בחו"ל, והם מבצעים הקפות על אופנועי 65 סמ"ק בקצב מטורף של הבוגרים, גם הילדים הצעירים יותר בקטגוריה משתפרים מאד ונראה שהעתיד מבטיח ביותר, בקטגוריית הנוער, הג'וניורס, גילאי 11-14 מתבלט כרגיל שי ספקטור מהדרום, שבשנה הבאה יעלה לקטגוריית הגיל 14-17 הרוקיז, וכנראה יתבלט גם שם, ושני לו אור זרקו, האח הצעיר של גיל זרקו, שמפגין יכולות רכיבה מעולות, וקוטף פעמיים את המקום השני, בקטגוריית הבנות שלטה רן יוחאי, גם היא מתחרה בחו"ל לא מעט, וממש צמוד אליה במרחק של מטר שניים נועה כהן, שרוכבת נפלא וכמעט כמעט גונבת ניצחון, בקטגוריית הרוקיז, שהתחרתה ביחד עם הקטגוריה הפתוחה (15 רוכבים במסלול – גייט מלא) שולט ביד רמה גיל זרקו, אלוף ישראל במוטוקרוס ובאנדורו, ובאמתחתו גם תארים מחו"ל, כאשר בשנה הבאה נראה אותו עולה לקטגוריה המקצועית המעולה והמאתגרת, אחריו שני אילתים מבטיחים שזהו להם מסלול הבית, אופק קיסוס ועיליי מיכאלי, בקטגוריה הפתוחה שהתחרתה ביחד איתם שלטו אריאל דדיה, המכונה "השופל" שגם הגיע חולה לתחרות.

את העניין המרכזי משכו הקטגוריות הבכירות והמקצועיות MX1-MX2 , כאשר בקטגוריה ה"קטנה" יותר MX2 עד 250 שולט ללא עוררין סוף סלע הצעיר והמבטיח, המכונה סופי, רוכב מטורף על קטמ "קטן" 125סמ"ק, כאשר סופי מוביל את כלל המירוץ עם שתי הקטגוריות, פעם אחרי פעם, ונכנע רק לאחר כמה דקות לשני העמלצים מקטגוריית 1MX, שניהם מקבוצת מטרו, דור עטיה, על יאמהה 450 מפלצתי, שחוזר מפציעה ארוכה, ואלוף ישראל הבכיר, שחר בלולו, על קאווסאקי 450 שנחשב כיום לרוכב המקצועי והמהיר בישראל, שפשוט סוחט תשואות ותרועות מקהל האלפים שהגיע לצפות במירוצים – כבוד !!!

אחרונים חביבים הם הקטגוריות הרגועות יותר, העממית והסניורים - מעל גיל 40, שם מתחרה גם עמית בן עזר יבואן סטומפ, ירון גולדשטיין, שגם תכנן ועמל במשך שבוע על המסלול, אך לצערו נפצע ביום המירוצים הראשון, ושימש כרוז מקצועי ביותר ביום השני, לרווחת אלפי הצופים שגם "התחברו" עקב הפרשנות לרוכבים, לקרבות, לעקיפות, לכמעטים, וגם לתאונה נוספת, בהקפת הסיום של האירוע, שטופלה במקצועיות ע"י הצוות הרפואי. נזכיר גם את יובל שלומי, שהיה הרוכב המבוגר ביותר באירוע, בגיל 60 – כל הכבוד לכם חברים !!!


תודות ויש הרבה באירוע כל כך מורכב ומשמעותי - תודות לכל השותפים שלנו לטירוף שחווינו באילת, לראש העיר, שגם תרם כלכלית וגם כיבד אותנו בנוכחותו, לתאגיד התיירות אילת - יוסי חן, למועצה איזורית חבל איילות, למחסן למקצוען שעשה ימים כלילות להקמת מסלול ברמה של חו''ל, עם ציוד והשקעה בלתי ניתנים להבנה, לשני מלכי המסלול שהגשימו לעצמם ולנו חלום - רובי מיכאלי המלך, וירון גולדשטיין - המבצע, הרוכב, הקריין והדוגמן, לנותני החסות השנתיים של הליגה, שבלעדיהם זה לא היה קורה - מטרו מוטור יבואני יאמהה וקאווסקי, ד.ל.ב מוטוספורט יבואני קטמ, קבוצת בן עזר – יבואני סטומפ וקבוצת מאיר - הונדה, לכל שאר נותני החסות שעזרו לנו לפנק את המתחרים חברי העמותה בפרסים מגניבים - ירמי רייסינג, מטרו מוטור, סטומפ, אביזריון, שלומי אופנועים אילת, פוקס, קבוצת רייסינג-5, אג'נדה מדיה אילת, ואחרונים חביבים ההתאחדות לספורט המוטורי שעושה הכל על מנת שהליגה שלנו תפעל ותפעום, ולמשרד הספורט, אין ספק שבאילת קיבלנו כולנו את המופע הכי טוב שיכולנו לחלום עליו !

וככה, בשבת בערב, כשהשמש שוקעת והרי אדום בוהקים באודם מטורף, יורד המסך על הפקת ענק מדהימה, הקהל הרב מתקפל הביתה, הרוכבים העייפים מעמיסים את הכלים על עגלות בדרכם הארוכה למרכז וכולם מרגישים שהם היו שותפים בחתיכת היסטוריה, להתראות בשני סבבי סיום העונה בקרוב.

לתוצאות המלאות באדיבות תנועה מדידת זמנים







תגובות לכתבה
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 17:42-24.