טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
ראלי ספרינט ערד: פייר, ממש התגעגענו


   14-05-2017, שלמה סטובצקי    
  שלח כתבה זו בדוא"ל

צילום: דודו פיניאן

לאחר החופשה מהספורט המוטורי, כבר לא אכפת לנו מכל הבעיות ששמנו בצד, ואכן קיבלנו כמות מרשימה של משתתפים ורמת נהיגה גבוהה מאוד. התוצאות בפנים

שוב קבלנו חופשה מהאין ספורט מוטורי, והפעם ראלי ספרינט ערד. אירוע ראלי ספרינט ראשון לסבב אליפות ישראל 2017. וכשיש אירוע ספורט מוטורי, כבר לא חשוב מלחמות הפוליטיקאים, וכל קולות המאוכזבים מההתנהלות החובבנית (בלשון המעטה) שאנו חווים על בשרינו בקידום ספורט זה, משתתקים ונותנים במה לרעם המפלטים.

מועדון הראלי והראלי ספרינט הפקידו את האירוע בידי "מלמד ספורט מוטורי" ובברכת עיריית ערד,שהשכילה להבין את החשיבות הכלכלית של ספורט זה , יצרו יחד חבילה ספורטיבית מהנה ביותר: 3 ק"מ של דרך שהוכנה עבור המתחרים, 1.5 ק"מ הוגדרו ע"י המארגנים כ" דרך חלקה" ועוד 1.5 ק"מ של "עליות ירידות ושטח של אבני נגב". ההזנקה הראשונה למירוץ תוכננה לשעה 11:30 כך שטקס חלוקת הפרסים יערך בשעה 14:00. סך הכל המתחרים זכו בסיבוב הכרות, 2 סבבי אימון ו2 סבבי מירוץ.

למרות שמדובר במירוץ ספרינט, זכו רוכבי ה-SBS (רייזר וחבריו), להצטרף למירוץ זה, תוך שינוי מסלול קטן והרבה צעקות לסדר. אפילו על הקהל חשבו ולכן גידרו שטח מיוחד עבורו, רק שכחו שני דברים קטנים. האחד הוא לספק מעט צל והשני הוא לפרסם את האירוע. היתרון היחיד שנצפה עקב חוסר הפרסום הוא שהספיקה שמשיה אחת כדי לתת מספיק צל.

המסלול הוכן ממש במקצועיות, אבל משום מה נזכרתי באירועי העבירות מבית מיקי יוחאי (זוכרים מעברי ביצות של 2 מ' עומק ושאר מכשולים בלתי עבירים בעליל). מסלול "שובר עצמות" - מזמן לא נתקלתי באירוע ספרינט, המסלול החלק , היה חלק לגמרי, שביל מסודר על סף אספלט שזיכה אותנו בדריפטים מרהיבים וקולות בקפיירים שהצליחו לגבור על קולו המתנגן ברקע של ידידנו בועז קורפל שקריין את האירוע וסיפק נתונים בזמן אמת לכל המתחם.

המעבר ל50% האחרים של המסלול, התחיל בפניה 90 מעלות ימינה לתוך ירידה ארוכה , שפ"צ וקרקע שבורה שהעיפה רבים לאוויר. אמנם כולם חזרו לקרקע, אך לא כולם על הגלגלים.

לעוד מירוצי ראלי ספרינט

צילום: דודו פיניאן

קטגורית 2X4 הכילה 3 מתחרים כאשר אחד מהם יחזור למסלול אחרי המירוץ ויחליף לבדו מסרק הגה ופנצר או יזמין גרר. לא חיכיתי עד הסוף כדי לראות מה החליט ניצן. בכל מקרה זה הספיק לו כדי לסיים במקום השני, את המקום הראשון קטף עופר שוורץ בזמן של 2:33.061.

בקטגוריה הבכירה (N GR ), הנהגים פשוט רחפו בגובה נמוך , והמקום הראשון סגר זמן של 2:09.223 . הריחוף הנמוך של נדב ירון שסיים ראשון הותיר את קובי כהן ושי אסרף שהגיעו לאירוע מוכנים ביותר, בפער של יותר מ-2.5 שניות, אך עדיין יותר מהיר מכל קטגוריה אחרת. חמדה עודה, שהגיע למקום השלישי, אמנם סגר סיבוב אחד בזמן של 2:10.962 אך קנס של 5 שניות בגין נגיחה בדגל סימון הותיר את הנהג המחונן ,במקום השלישי( אבל עדיין על הפודיום).

צילום: דודו פיניאן

בקטגוריה 3T , התחרה לבד ואפילו זכה במקום הראשון שלמה עיני עם אופיר עיני. בקטגורית T3 op , השתתפו לא פחות מ-10 משתתפים. כדי שיהיה מעניין, המסלול שונה קצת עבור הSBS וכלל עוד קטע של שפ"צ מפחיד, טיפוס גבעה קטנה וסיבוב פרסה מעלה אבק במיוחד. אל המקום הראשון טיפס יונתן רווה בזכות תום בריל ש"זכה" בקנס של 5 שניות.

לסיכום האירוע : למרות שחלק משמעותי מכח המתחרים, רכביהם נמצא על אוניות בדרך לתחרויות בחו"ל ומקומם ניפקד מאיתנו, עדיין כמות מרשימה של משתתפים ורמת נהיגה גבוהה מאוד.

בקטגורית CUP התחילו 9 מתחרים כאשר לא כולם מצליחים לסיים למרות שגם אילו שסיימו לא בדיוק סיימו עם כל המכלולים הרגילים שמחוברים בדרך קבע
לרכב. את המקום הראשון מאיישים רמי גדיר עם בוריס סטרוסלסקי בזמן של 2:18.589 שמזנבים בהם בהפרש לא נחשב של 0.048 שנייה, רון דר עם אופיר לי פז שמסתפקים במקום השני, זמן זה זמן !

נקווה שהאירוע הבא יפורסם לפני ושנוכל לראות קהל רב שמגיע (לא לשכוח צל, מים וקרם הגנה).

לרשימת הזמנים המלאה במירוץ

4X2


1. עפר שוורץ 2:33.061
2. ניצן לוי 2:36.522
3. איתי בורשטיין 2:49.245

Cup

1. רמי גדיר 2:18.589
2. רון דר 2:18.637
3. רפאל מזרחי 2:18.960

Gr N


1. נדב ירון 2:09.223
2. קובי כהן 2:11.737
3חמדה עודה 2:11.778

T3

1. שלמה עיני 3:38.998

T3 OP


1. יונתן רוה 2:49.252
2. תום בריל 2:50.288
3. שחף מזרחי 2:51.567




תמונות מהגלריה





תגובות לכתבה
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 14:42-24.