טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
ליגת מ.מ.ס.י. – סבב 3 עונת 2011 – "סערה בצמרת"


   13-12-2010, ערן שלמה   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

סערות רוח מנשבות, אופנועים וסימונים מתעופפים באוויר ובלאגן אחד גדול בסיכום הסופי. נהננו, סבלנו וחזרנו עם סימן שאלה גדול.

"בראשית ברא אלוהים את השמים ואת הארץ והארץ הייתה תוהו ובוהו וחושך על פני תהום".
פרשנים רבים כתבו וביארו את המשפט, והנה הגיע העת לפרשנות נוסח המוטוריקה הישראלית.
בפעם הבאה שתקראו את המשפט הזה, ראו ערך מרוץ אנדורו, סבב 3 עונת 2011.

נו טוב, ייתכן ואני מגזים קצת, אבל מי שטרח, עמל, התאמן, שילם, הגיע, התחרה, ראה את חבריו חותכים לו מסלולים מול הפנים והמשיך במסלול כדרך הישר למרות הזמנים העגומים ובסופו של דבר גם חטף על הראש, בטח יחשוב כמוני. היה כאן מחדל ואפשר היה לעצור אותו בזמן.

זיו כרמי - מנצח קטגוריה E-1

חוכמה גדולה מצידי לשבת על המקלדת ולחלק צל"שים וכאפות למי מהמעורבים, בשורה התחתונה זה לא ישנה הרבה. לא לעמותה, לא לרוכבים, לא למארגנים, לא לשופט ולא למנהל המרוץ. החברים בעמותה מספיק בוגרים בשביל לעשות את שיעורי הבית ולמזער נזקים להבא.
גם אם הגזרה המרה, שביטול מרוץ משמעותו כסף רב שהולך לאיבוד, לספורטיביות יש ערך רב מכך.

למרות כל הרצון הטוב לשמור על עקביות ולא להיכנע למזג האוויר הקשה, המסלול נבנה בחופזה עם הסימונים הרגילים שלא החזיקו מעמד לאורך זמן.
הקפת ההתשה חושבה לפי מסלול בוצי ורטוב, מה שלא יצא לפועל ולמעשה רוכבים מצאו את עצמם עם הפסקות ארוכות במיוחד, היה מי שהמתין רבע שעה.
מיסוך האבק על פני המסלול לא תרם את חלקו בכדי למנוע מרוכבים לחתוך את תוואי הדרך ובמהרה רוכבים רבים חתכו ועיגלו פינות.
המרשלים ניסו בכל כוחם לסדר את המפגעים שצצו בכל פנייה משמעותית, אך גם הם לא יכלו לתקן את המעוות.
החל מההקפה הרביעית הכאוס נפרץ, רוכבים רבים החלו לקצר בזמני ההקפות בצורה לא הגיונית בעליל. קנסות נרשמו למי מהרוכבים, ולאחר זמן המתנה ממושך מרגע סיום המרוץ הגיע טקס הפודיום שהפתיע את כולם.

עידו כרמון - מנצח קטגוריה E-2

דוגמא קיצונית בפודיום המקצועית E2, שורת הרוכבים הראשונה המובילה את הטבלה חטפה על הראש. קנסות זמנים חולקו לכולם, חלקם המומים ומבקשים להבין מאין, אך ללא מענה וחלקם מורידים את הראש וממשיכים הלאה. בשורה התחתונה, באופן כמעט מפליא, כל מי שמוביל את הטבלה או מסכן את קו שלושת המקומות הראשונים של הטבלה בסיכום הכללי העונתי – קיבל על הראש.
לכאורה אין נזקים, אך למען האמת עונשים קולקטיביים אינם חלק מהספורט.

מבלי להיכנס לעומק המספרים בלוח התוצאות, מבט חטוף בעיניו של אריאל שלי, מוכה התדהמה וחסר כל מענה ראוי, מסביר כי נעשה כאן עוול. למעשה, אם אנחנו מתייחסים לתוצאות הסופיות הרשמיות, כל רוכבי הקצה שלנו הם רמאים ולא ספורטיביים. תסגרו את הבסטה ותעברו למרוצי שכונה, בלי תקנון, בלי שאיפות בין לאומית, תשארו עם הרוח והצלצולים ושלום על ישראל.

אנחנו יודעים שלא כך המצב, לכן התעלמו קליל מהפסקה הקודמת והסתכלו קדימה על המשך הליגה ועל תיקון המעוות.

הדר עציוני - מנצח קטגוריה מקצועית E-3

ליגת מ.מ.ס.י סבב 3
אם נתעלם מהעיקר, אז גם היה מרוץ, אופנועים ורוכבים רצו על המסלול המהיר ונתנו בגז.
למען ההגינות, הכנסו ללוח התוצאות ונסו להבין בעצמכם מהי התמונה הנכונה. מאחר והסיקור לוקה בחסר מראש, הרחבנו מעט את גלריית התמונות.
89 רוכבים, שמונה קטגוריות, מסלול מהיר במיוחד והרבה רוח.
מבט מהצד של צופה מהקהל הראה מבעד למיסוך האבק, את אחד ממסלולים היותר מהירים שנראו לאחרונה.
ללא מקטעים טכניים ופניות רצופות בין עצים, כאן היה מסלול מהיר שמטרתו העיקרית - לתת בגז.
פניות חדות, מישורים ארוכים, קפיצות, השכבות, זריקות זנב - אקשן במיטבו.
חבל שאירוע כזה נגמר בצורה כזו.

רגב צרפתי - מנצח קטגוריה עממית E-1

תוצאות
מקצועית E-1
1. זיו כרמי – מוטוספורט
2. מתן ניר – אדון המשקאות, באבצ'ה
3. אוריה כרמלי – מטרו מוטור

מקצועית E-2
1. עדו כרמון
2. נמרוד חמו – מוטוספורט KTM
3. אליקו אוחנה - פארטו מיזוגים ורכישות, שחר אופנועים, סוכנות אוחנה

מקצועית E-3
1. הדר עציוני – מוטוספורט, אופרוד, טיטן, מוטורקס, אבנוע
2. תומר שמש – קמור, הסקוורנה, אופנועית
3. רמי צמח –

תומר מזור - מנצח קטגוריה עממית E-2

עממית E-1
1. רגב צרפתי – רגבים בע"מ
2. עופר קלגרד
3. טל מיה

עממית E-2
1. תומר מזור – גת - גמלא
2. צרי נלגאבץ – adiga cycle, moto-part
3. איוב שוגן - פנצ'ריית קמא (כפר קמא)

עממית E-3
1. זאב שליו - מוטוספורט , רפסול, סטארי
2. ניב עמוס
3. שי פאנו – אביזריון, מוטו טסט

זאב צ'פלה שליו - מנצח קטגוריה עממית E-3

סניורים
1. נדב לוגסי - מוטוספורט, אופרוד, דנלופ
2. ברק דודאי
3. ירון גולדשטיין - קמור

נדב לוגסי - מנצח קטגוריית סניורים

מתחילים
1. נארת הארון
2. רון שטפל
3. אילי בן דוד




תמונות מהגלריה





תגובות לכתבה
1.תומר 13-12-10
מת עליך בנאדם, אהבתי נורא לקרוא את הסיכום שלך לכאוס שהיה... קצר וקולע וכל כך נכון

נתראה במרוץ הבא
2.א 13-12-10
לוח תוצאות הזוי ביותר, כאילו נלקח מתקופה אחרת
3.ע 13-12-10
עם יעל קדשאי יוני לוי נענשו ברור שמשהו בשיפוט לא הגיוני .
להסיר במידי את העונשים!
4.מתחרה 13-12-10
עידו כרמון לא היא רשום, מאיפה הוא צץ פתאום,היו שמות רוכבים הוא לא מופיע,זמני זינוק גם לא,אז מתי הוא נרשם מה קומבינות הרי יש חוקי הרשמה
5.ג 13-12-10
ממש בדיחה 14 רוכבים נענשו בגלל חיתוך ססל .
הרי הססלים התנפנפו ברוח לכל עבר כיצד ניתן היה להימנע מחיתוך הססל כאשר הוא עובר לצדו השני של המסלול
6.מילים כדורבנות! 13-12-10
תבטלו את המרוץ!
7.צגהצי העמק 13-12-10
ערן תודה על התמונות המדהימות - מי שבא להתחרות בשביל הספורט , נהנה , האירגון צריך שיפור - התנאים לא נוחים ........
חברים איספו את עצמכם - תנו גז ותבוא למרוץ הבא מאומנים וערוכים ....
8.צופה קבוע 13-12-10
תפסיקו לבכות כולכם, מי שנפסל מגיע לו ועובדה שמי ששמר על המסלול המקורי ולא התפתה לחתוך אז סיים בהצלחה,
הססלים לא אשמים, הדפוקים שחתכו בידיעה אשמים, זה הרי ברור היה מראש מה המסלול המקורי וברור למי שחתך מה פשר מעשיו!
כולכם ילדים קטנים שחושבים שהם ספורטאים.
ספורטאים לא בוכים!!!!!
והפקה-תלמדו כבר לקחים!
9.לצופה הקבוע 13-12-10
הסתכלת על הזמנים?
היו רוכבים שלא חתכו במילימטר אבל חטפו עונשים בלי שום הסבר ממצה
10.החיים היפים למיספר4 13-12-10
מה מפריע לך שעידו ניצח מה הבעייהמעניין את התחת עם הם רשמו אותו או לא
מה שמעניין שהוא הגיע ניצח ולא קיצר את המסלול
11.לכל הלא מפרגנים 13-12-10
הססלים היו מבולגנים משתי סיבות, הרוח, ורוכבים ש"לא שמו לב" ודפקו עלייהם פריפור בפנייה, הוציאו איתם את היתדות!
תוך כדי הזינוק שנייה לפני שמוקמתי להיות מרשל עברנו לדפוק יתדות, האדמה גם הייתה אדמה קשה, היתדות בכלל לא נכנסו לאדמה.
מי שבא בשביל הספורט הרוויח, מי שלא, כנראה שבכה על זה, כנראה שלא באמת אוהב את הספורט ורק חשוב לו הניצחון!
12.רוכב 13-12-10
פשוט לא מקצועי..העמותה הזאת לוקחת הרבה כסף בממוצע כל מירוץ 35000 שקל אני מבין שיש הרה עלויות אבל אי אפשר לסדר מסלול?
הרוכבים שמקיעים מעצמם מתאמנים זורקים הרבה כסף בממוצע מירוץ לכל רוכב מגיע ל1000 שקל ואפילו 1500 שקל ובסוף מה מגיעים למרוץ,עיכוב של שעה,המתחרים צריכים לעזור בהקמת המרוץ ובסוף שטח פתוח שסומן על ידי ססלים צריך לאתגר את כולם..שיקחו את הכסף וישקיעו קצת יותר מחשבה ואתגר במסלולים ושיראו שאכפת להם מהרוכבים כמו שלרוכבים אכפת.
13.כהן אמר 14-12-10
זו הליגה הכי מקצועית שיש בארץ, אם זה המצב באמת תסגרו את הבסטה
14.יהודה שריפי 14-12-10
איפה ענת פרנק שתעשה קצת סדר בברדק הזה ?
שטיינבויים אתה תותח!
15.אחד שאיכפת לו 14-12-10
לכל אלה שרוצים יש שמועה שיש מפיק שמתכנן אינדורוקרוס ברמה בינלאומית מישהו יודע על זה??????
16.ל 12 אתה טועה 14-12-10
90 כפול 300 שקל זה 27,000 שקל ועוד 5,000 שקל כפול חמש יבואנים זה עוד 25,000 שקל
רגע ועוד רד בול בטח עוד 5,000 שקל, טיסו עוד 5 אלף וממסי עוד 5 אלף זה עוד 15,000 שקל ועוד כמה יבואנים קטנים ביחד עוד 5 אלף
סה"כ 72,000 שקל ושכחת 400 שקל כפול 150 רוכבים לחברות עמותה זה עוד 60,000 תחלק ל 8 מרוצים זה עוד 5 אלף
אז בכל מרוץ העמותה מכניסה כ 80 אלף שקל כפול 8 מרוצים
זה 640 אלף שקל !!!
עכשיו תכתוב את מה שרצית לכתוב...
17.הולך ומתפרק 15-12-10
יאלה תפרקו את הליגה!
רוצים ליגה חדשה בשישי לכולם!! :-P
18.סטנלי פישר 15-12-10
אני רואה שיש כאן הרבה מומחים
אתם מוזמנים לראיון קבלה אצלי במשרד
או שתתנו יד לחברים בעמותה במקום לבכות ולפתוח עיניים
19.איתן -הדבר האחרון שאנו רוצים זה לפרק את העמותה- 15-12-10
עד שיש לנו משהו שקשור למרוצי אופנועי שטח זה לא קל
צריך לחשוב טוב מה עושים ואיך משנים בעתיד בשביל שלא יהיו מצבים כאלה.
20.אסי 28-12-10
למה אין מיקום של התחרות כול הזמן לא מופיע מיקום חבל יש שרוצים להגיע
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 20:23-24.